原标题：汽车收支口 重庆外贸一大“亮色”皇冠源码搭建

重庆日报首席记者 杨骏

12月15日上昼，重庆汽车整车入口港口迎来两位“贵宾”——博速集团的两款豪车BRABUS G800和B50S。它们是初次进入国内市集，售价均在百万元以上。

比拟一些汽车品牌只是把重庆作为“中转站”，博速集团这次明确把重庆铁路港口作为在中国主要港口分派中心，铁路港口公司作为有关的中国惟一总代理。纯粹而言，其外贸额将留在重庆。

博速集团来岁展望要运载200多台入口车到重庆，仅按照每台货值100万元估算，全年洋货值将进步两亿元，这些齐将成为重庆外贸收支口的增量。

本年以来，跟着寰球笔电订单减少，重庆外贸下行压力增大，亟待寻找新的外贸增长点。博速集团与重庆的联结，带来一个新启示：可否将汽车作为异日外贸发力的重心？

上风

重庆汽车收支口增速彰着

从数据上看，汽车收支口委果是本年重庆外贸的一大“亮色”。重庆海关日前发布音讯称，前11个月，重庆汽车出口33.4万辆，同比增长28.1%，价值297.9亿元，同比增长50.1%。

作为全市汽车入口主阵脚的重庆汽车整车入口港口，本年更是结束了3位数的增长：1至11月，累计收支口整车8.53万辆，同比增长641%，其中入口6313辆，同比增长103.9%；出口7.9万辆，涵盖长安、赛力斯、岚图等多个品牌。

这无疑是重庆汽车产业动须相应的体现。重庆收支口商会副会长兼通知长罗亚示意，重庆是汽车制造重镇，原土品牌近来在市集上赢得了可以的口碑和销量，跟着本年汽车出口屡立异高，“重庆造”汽车也搭上东风，加快出海。

以长安和赛力斯两大头部品牌为例，前者于本年4月发布了“海纳百川”磋议，明确要进一步拓展国外市集，本年1-11月，其自主品牌国外售量进步22万辆，同比加多38.10%；后者1-10月出口额38.3亿元，同比增长20%。

重庆汽车加快“出海”，与高效浅陋的物流大通谈息息有关。博速（中国）董事、总司理陈泱示意，他们之是以聘用重庆，很猛历程是看好中欧班列（渝新欧）在整车运载业务上的熟练与浅陋。

市政府港口物流办铁路处处长彭茜先容，无论是疫情影响，如故海运航路堵塞，中欧班列（渝新欧）等通谈齐抓续初始，这成绩了不少汽车品牌的信任。

数据败露，本年1-10月，中欧班列（渝新欧）结束收支口整车超8万台，货值约100亿元。

近况

汽车收支口结构还需优化

增速虽快，但放眼寰宇，重庆在汽车收支口量上并不占上风。以出口为例，海关总署数据败露，1至11月，寰宇出口汽车476.2万辆，同时重庆的数据是33.4万辆，还有很大的擢起飞间。

汽车重镇在汽车收支口上奈何作念出更大著作？入口和出口应有不同计策。

先看出口。按照前11个月的趋势，本年寰宇汽车出口有望冲突500万大关，可能成为寰球最大的汽车出口国。而中汽协数据败露，1至11月，寰宇新动力汽车出口近110万辆，同比增长83.5%，为寰宇汽车出口立下劳苦功高。

比拟之下，重庆汽车出口如故以燃油车为主，新动力汽车占比仅为10%操纵，这就需要重庆优化汽车出口的结构，后续加大新动力汽车出口的比例。

罗亚合计，新动力汽车是中国外贸出口的“新三样”之一，亦然异日重庆外贸的增长点，重庆应该加快汽车产业向新动力转型的样式。这里的转型不单是是长安、赛力斯等主机厂，还包括扫数配套体系。燃油车时期，重庆汽车产业腹地配套率近七成，重庆应该指引撑抓配套商沿途转型，从而完善新动力汽车的产业链供应链，“只好把产业作念大了，出口才可能作念大。”

入口方面，罗亚的建议是“稳”。凭据他的判断，跟着花费趋势的变化，国内对入口车的需求可能有所减少，会更多地聘用个性化、定制化的豪华车型。由此，重庆在汽车入口方面，更多的是稳中求进。

重庆国际物流要害园区副总司理韩超合计，应该把重庆打酿成为寰宇汽车入口的首要分派点。重庆汽车整车入口港口已入口包括奥迪、飞驰、路虎、良马在内的17个市集主流品牌，入口整车数目和品类居内陆港口第一位，整车入口已成为一个产业，各个方面的条目齐很熟练。是以，重庆可以打酿成为发射扫数西部的入口车集散分派地，成为国外品牌进入中国十分是进入西部的主要聘用城市。

远景

加快打造汽车收支口“生态”

除了优化产业基底，重庆念念要鞭策汽车收支口加快上量，还要作念好配套，打造好汽车收支口“生态”。

“无论是入口如故出口，齐需要褂讪的通谈来运载。”彭茜例如说，最近红海航路受阻，中远海运等企业已暂停货色接载。比拟之下，中欧班列（渝新欧）确实没受影响，后续以致可能有更多企业追加运载订单。异日，重庆应该加大在中欧班列（渝新欧）、西部陆海新通谈等班列上的干与，加强其褂讪性，优化其浅陋性、时效性，让汽车收支口更畅，让物流大通谈更好地为重庆产业和绽开型经济赋能。

罗亚则示意，重庆应该拓荒更多汽车市集，比如俄罗斯、东南亚等，在当地投建工场、售后点等，让“重庆造”汽车在国外市集站住脚跟。比如，长安汽车在泰国建厂，主要策画便是东南亚的右舵市集。这体现了长安念念要拓荒国外市集的决心和信心，政府层面应该赐与更多的撑抓。

事实上，重庆仍是有所行为。12月19日，重庆发布《鞭策外贸稳限制优结构些许措施》，建议要扩大以新动力汽车为重心的汽车收支口限制，其中就包括撑抓新动力汽车品牌企业加大国际市集拓荒力度、鞭策寰球驰名品牌车企在渝配置汽车整车偏激零部件区域分派中心等举措。

在此之前的12月15日，重庆发布了《“渝车出海”行为磋议》，建议到2027年，全市整车年出口量占寰宇整车年出口量的比重达10%；打造1—2家国内最初的智能网联新动力汽车出口企业和品牌，企业国外工场布局控制完善；智能网联新动力汽车产业形成较强的国际发射才气，年出口金额进步1200亿元。

市商务委外贸促进处处长刘侃示意，下一步，重庆将按照有关文献要求，细化一些具体举措。比如，梳理汽车方面的大型展会，组织汽车赶赴国外拓荒市集等。

韩超示意，现在，重庆铁路港口正在请求综保区。后续，港口将以综保区为依托，打造一个汽车收支口的“双向平台”，开展保税展示展销、汽车体验等业务，鞭策重庆汽车收支口发展。

数读重庆汽车收支口>>>

（2023年1至11月）

重庆汽车出口33.4万辆 同比增长28.1%

价值297.9亿元 同比增长50.1%

■作为全市汽车入口主阵脚的重庆汽车整车入口港口，本年结束了3位数的增长

●1至11月，累计收支口整车8.53万辆，同比增长641%

●入口6313辆，同比增长103.9%

●出口7.9万辆，涵盖长安、赛力斯、岚图等多个品牌

■《“渝车出海”行为磋议》建议，到2027年

●全市整车年出口量占寰宇整车年出口量的比重达10%

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●打造1—2家国内最初的智能网联新动力汽车出口企业和品牌

●智能网联新动力汽车产业形成较强的国际发射才气，年出口金额进步1200亿元

贵寓整理：记者 杨骏皇冠源码搭建